但是开春之前，陕西省委双开徐达内还要面临新的岔路口，重新思考新与旧的边缘在哪里。

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李宇坦诚地说，陕西省委双开在转型的头三个月，他们并未考虑过关于如何盈亏平衡的问题。在北上广深，原常再燃油车是不被政府鼓励的，而更为环保的新能源车却颇受欢迎。

而其他平台至今都尚未盈利，委被友友用车又该靠什么活下去?汽车分时租赁模式可行吗?在友友用车做的最好的一个月内，委被盈亏比能达到九成，几乎快要持平。

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不过从与终止与蚂蚁金服的投资合作来看，原常再永安行对于现在“无桩”的共享单车市场，忧虑与观望才是其现在真实的内心活动。永安行自行车方面希望，委被在未来3-5年内，委被在目前210个左右市县的基础上，努力将布局市县增长到350个左右，布局公共自行车(含无桩共享单车)200万辆左右，用户从目前的2000万人增长到5000万人

(责任编辑：海南省)